钢结构广告牌设计知识

   钢结构广告牌设计在钢结构实施之前是很有必要的，根据地理位置和环境的不同设计最合理的钢结构广告牌能够对广告牌的利用和展示起到很好的作用，所以下面广告门户网整理了一些钢结构广告牌的分析知识，希望能够帮助到您设计钢结构广告牌。

结构分析

   荷载和荷载组合结构承受的主要荷载有：1白重、2风荷载、3温度荷载、4检修活载、5地震荷载。

   荷载组合有三类：1、基本组合、2特殊组合、3施工吊装。

   应力分析由于钢立柱为压弯构件，其承载力取决于柱的长细比、支承条件、截面尺寸以及作用于柱上的荷载等，计算表明，钢立柱的承载力一般由稳定控制。

   上部结构的主梁可简化为刚结或铰结在钢立柱上的悬臂结构，主梁之间由横梁及斜撑铰结形成空间平行组合桁架。内力计算采用有限元程序在计算机上完成。

   根据钢结构设计理论，对接焊缝质量及饱满度。上部桁架杆件间的连接主要是角焊缝。

   焊缝承受杆件间的应力传递，其受力大小已由上部结构计算得出，对广告牌之类结构，上部结构杆件受力一般不大，为施焊方便，可用围焊，并统一取焊脚尺寸为hf=1 0mm，可满足规范要求：但对广告牌面板骨架与主骨架挂点处焊接须逐一核算。

变位控制

   广告牌立柱高1 8m，在水平风载作用下会产生顺风向水平位移，上部结构为悬臂桁架，在风载及自重作用下，悬臂端部也会产生相应的变位，如果这些变位过大，将直接影响到广告牌的使用及感观效果，重要的是，这些变位还将引起附加内力，增大结构内部的应力，降低结构的安全性，为此，在广告牌设计中应严格限制变位。根据《钢结构设计规范》的规定，广告牌水平向设计变位应控制在10mm以内为宜。

基础工程设计

   基础型式及布置作为该类型广告牌的基础型式主要有两种：一种是平衡重力式.即上部荷载主要由大体积基础重力来平衡，开挖方量大，混凝土用量也较多，但施工简单，节省钢材，适宜在土质松软且有开阔的施工场地时利用。

   另一种为桩基式，其中又以扩孔桩为主，钢结构广告牌该类基础可在施工场地受限的情况下采用，其优点是基础施工场面很小，混凝土用量仅为平衡重力式基础的三分之一左右，但施工难度略有增大。

   由于本广告牌建在某火车站站前广场两侧花坛内，餐饮杂志花坛宽仅3m，若放坡开挖基坑，势必破坏两侧的广场混凝土地坪和水泥混凝土路面，其修复工程造价可观，还可能破坏地下埋管，经综合比较.选用了人工挖孔扩底桩基础，使基坑开挖只限在花坛内进行。　　为了减小孔壁支护的困难，基础上部4m深范围内(表层填土和第二层粉质粘土)不扩孔，采用直径为1.5m的圆孔：从4m深以下(第三层粘土)开始扩孔，以增大基底的受荷面积，来满足地基承载力要求。基底采用方形，尺寸为3×3m，总孔深为6m，基础底下设置十字正交齿墙，以增强基础的抗扭和抗剪切能力。

   桩基础结构计算在桩基础结构计算中，采用C法和m法两种计算方法。结果表明，两种方法计算结果比较一致，桩身最大弯矩出现在距地面62mm(m法为82mm)处，桩顶最大水平位移为4.86mm(m法为4.78mm)。桩身材料强度和配筋计算.按一般钢筋混凝土结构的偏心受压构件进行。更多广告新型形式，请登录广告新兴专题。

   基础钢结构广告牌设计须考虑轴力、弯矩、扭矩等不同组合的作用，以保证基础本身的强度、刚度及地基的承载力和抗剪强度均满足规范要求。